Eureka Springs VW Show 2011

Para comemorar nesse dia 22 de junho, o Dia Mundial do Fusca, vamos ver alguns deles (e similares) no último Eureka Springs VW Show 2011.

Preparação de um Fusca Turbo 1.8

O vídeo abaixo mostra a preparação de Fusca com motor 1.8 Turbo em Fortaleza no Ceará de propriedade de Jorge Alexandre, com preparação da MFmotorsport e acessórios da Power Turbo.

Um pouco como o Fusca

Um vídeo de Rodrigo Mattua, Like Mattar, Guillermo Sariñana e Yasmin Manssour.

Baseado no conto "Mad Men em torno da casa", de Enrique.

Americano personaliza miniatura de Fusca em homenagem a mortos de 11 de setembro

Com certeza nossos amigos americanos não esquecerão jamais o duro golpe de Osama bin Laden que vitimou milhares de pessoas que se encontravam nas torres gêmeas no dia do atentato.

Até hoje milhares de homenagens são prestadas aos mortos, como no caso das fotos abaixo, onde um apaixonado por Fuscas personalizou algumas miniaturas em homenagem as 2996 vítimas.

Ao todo foram personalizadas apenas 500 unidades, restringindo o número para uma maior valorização para os colecionadores.

Projeto "Morphing" - VW O Carro do Povo

Dia Mundial do Fusca

Nas comemorações do dia mundial do fusca, postamos um vídeo com um comercial antigo e muito interessante do Fusca em um Carrosel. O comercial é muito original e aborda uma série de línguas, o que é muito justo para um carro que dominou o mundo inteiro. Veja:

VOLKSFEST 2010 - A way of life

Raspando o Fundo do Fusca no Chão

Fusca Queimando Pneus

Nesse vídeo uma amostra de como deixar marcas em uma rua e ao mesmo tempo desgastar seus pneus. Pura Borracha Queimada!!!!

Copa Rio Preto de Velocidade - 4 e 5 / Junho / 2011

ARRANCATUDO Carros e Motos 2011

04 de Junho - Treino livre a partir das 10hs
05 de Junho - A partir das 10hs

Cronometragem: CronosBrasil
Local: Prolongamento da Av. Sebastião T. da Silva
(entre os condomínios Gaivotas II e Damha V)

Presença confirmada: Cristiam Flavio de Castro
Categoria FLT "5.786s"
O primeiro FLT a entrar na casa dos
5.7s nos 201 metros * 199.7km/h

Venda de Ingressos Antecipados:
Valor R$ 10,00 - No local R$ 15,00
Local de Vendas:
Lojas Bumerang - Calçadão da General Glicério
Lojas Hombre - Praça Shopping
Lojas Venom - Praça Shopping

Veja o Regulamento no Site: www.pandoo.com.br

Informações: 17 8137-3718 (Gilmar)
Valor da Inscrição:
Carros: R$ 110,00
Motos: R$ 70,00

O Fusca de Paul Newman

Vendo um post no Rebimboca Online, ficamos sabendo desse pelo exemplar do "besouro" que pertenceu ao famoso ator americano Paul Newman.

A partir de então a curiosidade nos levou a procurar por mais informações.

Como a lenda é contada ...

Em 1963, Paul Newman comprou um VW ... um pequeno Fusca conversível vermelho. Na foto acima ele é visto em um anúncio da VW, do final dos anos 60.

Pouco tempo após ter sido feito este anúncio o carro foi levado para o legendário fabricante de carros de corrida Jerry Eisert.

A ideia era fazer um "upgrade mecânico" no fusca, que passou a contar com um motor V8 Ford capaz produzir 300hp. Como resultado surgiu um dos VW mais insanos e lendários de todos os tempos.

A partir de então ele foi batizado de Newman "VW Indy".

Após a conclusão da reforma ele estampou as páginas da Hot Rod Magazine, mas o nome de Paul Newman foi omitido na matéria.

O Fusca também estampou as páginas da Speed ​​Age Magazine, como vocês podem observar acima. E sempre se manteu na mídia ao longo dos anos.

Aqui, Newman, mostra o seu Fusca a Bobby Unser

Essa fusqueta irada de Newman, foi doa por ele ao Departamento de Tecnologia do Colégio Chaffey, foi repintada nas cores da escola e participou de uma série de corridas no sul da Califórnia.

Nessa foto do início dos anos 70, o estudante Roy Gardner aparece com o carro

Quando o Colégio foi fechado os carros e equipamentos foram leiloados. Na época o chefe do departamento de compra da escola ficou com o carro e manteve-se na sua família desde então. Há alguns anos atrás, resolveram restaurar o carro completamente com a ideia de mostrá-lo mais uma vez a Paul Newman. Infelizmente com a morte de Newman em 2008 esse sonho não pode ser levado a diante.

A restauração foi concluída pouco tempo depois de sua morte e o carro passou a ser exibido em shows. Agora ele está sendo oferecido à venda pela módica quantia de 250.000 mil dólares.

Se você estás interessado em adquirir essa relíquia histórica entre em contato pelo e-mail oldbug@earthlink.net 

Para mais informações visite: http://www.oldbug.com/newmanvw.htm

Confiram mais fotos dessa raridade:

Comercial do Fusca do Século 21

Vejam o comercial para o lançamento da terceira geração do "Beetle":

Fuscas de Competição

Muitos tacham o Fusca como carro de pobre ou de carro muito simples. Mesmo sendo "simples" ele sempre teve um desempenho fantástico dentro das pistas brasileiras, dando verdadeiros bailes em alguns bem mais caros e teoricamente potentes.

Confiram algumas imagens que marcaram essa história:

Comercial do Kit de Transformação do Fusca em "Mini Rolls"

Uma moda muito popular nos Estados Unidos e na Europa, durante a década de 70, era transformação do Fusca em Mini Rolls.

No Brasil essa moda fez menos sucesso, mas chegamos a ter adaptações a esse tipo de veículo.

O kit, basicamente trazia uma alteração no tamanho e formato do capô. Se tornou uma ideia interessante, principalmente, para aqueles proprietários de Fusca que buscavam maior capacidade de carga no porta-mala.

Vejam o anúncio que era publicado nas revistas da época.

Se quiser mais informações sobre esse carro pode visitar esse link sobre um desses veículos no Fusca Herbie Blog.

E tem gente que acha que Fusca não tá com nada.... O.o

Fuscas podem ser carros realmente espetaculares. Para os apaixonados até os mais simples e mal tratados sempre vão fazer sucesso, mas existes aqueles que conquistam até mesmo aqueles que não gostam de Fuscas (pior que existe uns cretinos destes, hehehe), como esses dois da prova de arrancada do vídeo abaixo.

Pegue carona no Fusca de Fabio Alarcon de Lima na puxada contra Cristian Flavio de Castro, pela categoria Força Livre Traseira, durante o 17º Festival Brasileiro de Arrancada.

Acesse: http://fuscavw.tk

Projeto Placa Amarela para Veículos Antigos Modificados

Recebemos essa informação, através do HOTROD - Amigos do veículo antigo - PORTO ALEGRE, passando que existe a possibilidade de carros antigos modificados possam receber uma placa amarela e serem legalizados. Com certeza essa é uma ótima iniciativa!!!! Vejam mais informações:

"Na próxima semana, o deputado federal Professor Ruy Pauletti (PSDB/RS) irá agendar reunião com o presidente do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), Alfredo Pires da Silva, em Brasília. O objetivo é apresentar ofício elaborado pelo parlamentar, em que solicita a criação da placa amarela para veículos antigos modificados, uma reivindicação de associações e clubes de automóveis brasileiros.

No encontro, o deputado vai sugerir que veículos com mais de 25 anos (não necessariamente originais), réplicas de veículos antigos, motocicletas e triciclos artesanais, assim como determinados modelos, mais modernos, mas igualmente clássicos, como Chevette, Opala, Fusca e Passat (nacional), fabricados até os anos 90, possam ser qualificados como sendo diferenciados do restante da frota, passando a usufruir de tratamento especial por parte dos órgãos de trânsito, como a dispensa da inspeção veicular."

FNVA - Fórum Nacional de Veículos Antigos -www.fnva.com.br • Ver Tópico - Deputado Ruy Pauletti bri

www.fnva.com.br

Vejam o ofício com a solicitação:

"Alfredo Pires da Silva

M.D. Presidente do Conselho Nacional de Trânsito

N/C

Senhor Presidente,

Portarias de n° 56 e 127 do CONTRAN determinaram que clubes de carros antigos sem fins lucrativos podem emitir “Certificados de Originalidade”. Tal Certificado concede ao veículo autorização, com um mínimo de 30 anos desde a data de fabricação, para registro sob a chamada Placa Preta, que identifica veículos com um mínimo de 80% de originalidade. Veículos sob essas circunstâncias precisarão, necessariamente, fazer parte de uma coleção.

Entretanto, são poucos, no Brasil, os veículos que se encontram sob tais condições, pelo grau elevado de originalidade, deixando de fora um número muito grande de veículos antigos mantidos sob excelente estado de manutenção e conservação, mas não necessariamente preservados rigorosamente conforme concepção original, contribuindo, no entanto, da mesma forma, para a valorização e resgate da história automotiva nacional e mundial.

Em outros casos, veículos construídos nos dias atuais, mas sob inspiração de veículos antigos, sendo equipados de forma personalizada, com acessórios modernos ou de época, também não são contemplados pelo Certificado de Originalidade, haja vista não possuírem o tempo mínimo de existência para enquadrar-se nas regras da Placa Preta.

Por fim, motocicletas e triciclos construídos artesanalmente são um capítulo à parte na história dos veículos automotivos, constituindo-se em verdadeiras obras de arte únicas e originais. E, da mesma forma, também não são contempladas no Certificado de Originalidade, por razões óbvias.

Assim, entendemos que a veículos que se enquadrem nas características que sugerimos a seguir possam receber uma identificação distinta do restante da frota, como reconhecimento ao papel que prestam à sociedade como mantenedor da história automobilística. Tal distinção seria na forma de uma Placa Amarela, seguindo o padrão das placas de identificação usuais, contendo três letras e quatro número. Exigir-se-ia de seus proprietários o compromisso para a sua rigorosa manutenção, sob pena de ter cassada a licença especial. Tal qualificação auxiliará em muito no estímulo aos proprietários de carros hoje chamados de velhos a tornarem-se, com a devida conservação e investimento, carros antigos, sendo assim reconhecidos e distinguidos.

Nossa proposição qualifica como veículos aptos a receberem a placa amarela aqueles que atendem às seguintes qualificações:

a) veículos antigos modificados, nacionais e importados, com mais de 25 anos de fabricação. Entendemos como veículos antigos modificados, automóveis de passeio, utilitários e motocicletas de fabricação em série, que preservem as principais características originais, mas contenham acessórios, de época ou não, que modifiquem detalhes externos e internos em sua estrutura e parte mecânica;

b) réplicas, que são automóveis de passeio e utilitários de fabricação artesanal concebidos em pequena série ou mesmo de existência única, à imagem de veículos antigos, mas não necessariamente apresentando todos os itens de originalidade do modelo que o inspirou, podendo conter acessórios de época ou atuais;

c) automóveis de fabricação seriada, cujos modelos iniciais foram produzidos nas décadas de 60 e 70, mas que, eventualmente, tiveram fabricação estendida até a década de 90, de marca Chevrolet, modelos Opala e Chevette; e de marca Volkswagen, modelos Fusca e Passat (nacional), configuram-se em exceções meritosas, estando contempladas, também, com a Placa Amarela, desde que em atendimento a todas as exigências especificadas.

Os veículos enquadrados na Placa Amarela ficariam isentos da Inspeção Veicular Anual, tal como ocorre com os veículos detentores de Placa Preta.

Seriam responsáveis pela inspeção e outorga do Certificado de Veículo Modificado as Associações de Proprietários de Veículos Antigos e Modificados da respectiva Unidade da Federação, entidades sem fins lucrativos devidamente reconhecidas na forma da lei.

Na expectativa de sua apreciação favorável, subscrevemo-nos

Atenciosamente,

Professor Ruy Pauletti

Deputado Federal"

Agora é torcer para que esse projeto avance e possamos ter cada vez mais carros antigos legalizados no Brasil.

Para provar que o Fusca continua sendo "Sexy" e "Hot"...

O fusca pode não ser, hoje em dia o carro mais charmoso para conquistar garotas, mas o vídeo abaixo nos demonstra que ele ainda combina bem com as mesmas...

Apreciem com moderação!

Volks Rod Hotrod RRC

Volks Rod Hotrod RRC. Isso é o que podemos chamar de um super Rat Bug. Vejam o vídeo e curtam esse clássico acelerando muito.




P.S.:Para aqueles que curtiram a trilha sonora do vídeo é "Down With The Sickness" do Disturbed.

Anúncio do Super Fuscão 1600 S - "O Bizorrão"

Confiram o texto do anúncio, com uma linguagem bem peculiar dos anos 70, recheados de gírias:

"Bizz-Bizz-Bizzzuuuummm!

Chegou o Bizorrão!

V. viu o que a VW aprontou agora? Outra boa.

Ela pegou os macetes mais curtidos por aí, juntou tudo bem juntado e saiu com este tremendo carango que é o Bizorrão.

Putz! Um ouriço, podes ver pra crer:

Motorzão zuncador, com 1600 cc de veneno.

Entrada extra de ar, em relevo, zi fôlego!

Rodas aro 14 zás trás, fazendo o carro mais baixo e agarrado na pista.

Já tá sentindo a barra da performance?

Então, saca como v. vai comandar a máquina:

O volante zorra e câmbio zig-zag são pequenos, tipo competição. Tá sabendo quanto menor o movimento que o piloto tem que fazer, mais depressa o carro obedece. Zapt! Zupt!

Os bancos zum-zum, com encosto que segura v. nas curvas. (Reclinam até o assento de trás pra v. transar bem uma parada.)

E o painel tem conta-giros, e tudo que é marcador, pra v. ficar sempre dono da situação num passar de olhos ziling!

Agora, não fique tranqüilo aí, que a esta altura tem bicho demais vidrado no Bizorrão.

Se v. quer descolar o seu, tem que pintar depressa num Revendedor VW.

Super Fuscão 1600 S"

É como se hoje em dia fizemos um anúncio coberto de abreviaturas utilizadas na internet e pudéssemos dar uma olhada daqui a 30 anos. É incrível como uma língua pode sofre tantas alterações em tão pouco tempo.

* Este anúncio faz parte do acervo do blog http://fuscaherbie.blogspot.com .

Anúncio Fuscão: É por caminhos tortuosos que v. acaba escolhendo o carro certo.

Texto do Anúncio:

"Antes de levar seu carro para passar o fim-de-semana na praia ou na montanha, é sempre bom fazer algumas perguntas a ele.

Comece perguntando se ele sente enôos na serra.

Se v tem Fuscão, ele vai responder que, graças à sua bitola larga ele adora curvas.

Outra coisa que é preciso deixar bem claro é se o seu carro não tem preguiça de subir montanha.

Com um torque sensacional, o fuscão dirá que topa qualquer escalada em terceira.

Será que a sua máquina tem medo de pedras, buracos, estrada ruim? (Ainda está em tempo de desisitir da viagem.)

No caso do Fuscão, v nem precisa fazer esta pergunta. quem é que não sabe que ele tem uma chapa de aço debaixo?

Se o seu carro costuma sentir muita sede, vá avisando logo, que numa estrada deserta ele pode ficar sem ter o que beber.

A menos, é claro, que se trate de um Fuscão. Ninguém faz essas perguntas a um carro sem aprender uma coisa ou duas.

Por exemplo, que é nos caminhos tortuosos que as pessoas acabam chegando a um Volkswagen.

E também que este mundo dá muitas voltas."

Este anúncio faz parte dos arquivos e acervos do blog  Fusca Herbie