Projeto "Morphing" - VW O Carro do Povo

Dia Mundial do Fusca

Nas comemorações do dia mundial do fusca, postamos um vídeo com um comercial antigo e muito interessante do Fusca em um Carrosel. O comercial é muito original e aborda uma série de línguas, o que é muito justo para um carro que dominou o mundo inteiro. Veja:

VOLKSFEST 2010 - A way of life

Raspando o Fundo do Fusca no Chão

Fusca Queimando Pneus

Nesse vídeo uma amostra de como deixar marcas em uma rua e ao mesmo tempo desgastar seus pneus. Pura Borracha Queimada!!!!

Copa Rio Preto de Velocidade - 4 e 5 / Junho / 2011

ARRANCATUDO Carros e Motos 2011

04 de Junho - Treino livre a partir das 10hs
05 de Junho - A partir das 10hs

Cronometragem: CronosBrasil
Local: Prolongamento da Av. Sebastião T. da Silva
(entre os condomínios Gaivotas II e Damha V)

Presença confirmada: Cristiam Flavio de Castro
Categoria FLT "5.786s"
O primeiro FLT a entrar na casa dos
5.7s nos 201 metros * 199.7km/h

Venda de Ingressos Antecipados:
Valor R$ 10,00 - No local R$ 15,00
Local de Vendas:
Lojas Bumerang - Calçadão da General Glicério
Lojas Hombre - Praça Shopping
Lojas Venom - Praça Shopping

Veja o Regulamento no Site: www.pandoo.com.br

Informações: 17 8137-3718 (Gilmar)
Valor da Inscrição:
Carros: R$ 110,00
Motos: R$ 70,00

O Fusca de Paul Newman

Vendo um post no Rebimboca Online, ficamos sabendo desse pelo exemplar do "besouro" que pertenceu ao famoso ator americano Paul Newman.

A partir de então a curiosidade nos levou a procurar por mais informações.

Como a lenda é contada ...

Em 1963, Paul Newman comprou um VW ... um pequeno Fusca conversível vermelho. Na foto acima ele é visto em um anúncio da VW, do final dos anos 60.

Pouco tempo após ter sido feito este anúncio o carro foi levado para o legendário fabricante de carros de corrida Jerry Eisert.

A ideia era fazer um "upgrade mecânico" no fusca, que passou a contar com um motor V8 Ford capaz produzir 300hp. Como resultado surgiu um dos VW mais insanos e lendários de todos os tempos.

A partir de então ele foi batizado de Newman "VW Indy".

Após a conclusão da reforma ele estampou as páginas da Hot Rod Magazine, mas o nome de Paul Newman foi omitido na matéria.

O Fusca também estampou as páginas da Speed ​​Age Magazine, como vocês podem observar acima. E sempre se manteu na mídia ao longo dos anos.

Aqui, Newman, mostra o seu Fusca a Bobby Unser

Essa fusqueta irada de Newman, foi doa por ele ao Departamento de Tecnologia do Colégio Chaffey, foi repintada nas cores da escola e participou de uma série de corridas no sul da Califórnia.

Nessa foto do início dos anos 70, o estudante Roy Gardner aparece com o carro

Quando o Colégio foi fechado os carros e equipamentos foram leiloados. Na época o chefe do departamento de compra da escola ficou com o carro e manteve-se na sua família desde então. Há alguns anos atrás, resolveram restaurar o carro completamente com a ideia de mostrá-lo mais uma vez a Paul Newman. Infelizmente com a morte de Newman em 2008 esse sonho não pode ser levado a diante.

A restauração foi concluída pouco tempo depois de sua morte e o carro passou a ser exibido em shows. Agora ele está sendo oferecido à venda pela módica quantia de 250.000 mil dólares.

Se você estás interessado em adquirir essa relíquia histórica entre em contato pelo e-mail oldbug@earthlink.net 

Para mais informações visite: http://www.oldbug.com/newmanvw.htm

Confiram mais fotos dessa raridade:

Comercial do Fusca do Século 21

Vejam o comercial para o lançamento da terceira geração do "Beetle":

Fuscas de Competição

Muitos tacham o Fusca como carro de pobre ou de carro muito simples. Mesmo sendo "simples" ele sempre teve um desempenho fantástico dentro das pistas brasileiras, dando verdadeiros bailes em alguns bem mais caros e teoricamente potentes.

Confiram algumas imagens que marcaram essa história:

Comercial do Kit de Transformação do Fusca em "Mini Rolls"

Uma moda muito popular nos Estados Unidos e na Europa, durante a década de 70, era transformação do Fusca em Mini Rolls.

No Brasil essa moda fez menos sucesso, mas chegamos a ter adaptações a esse tipo de veículo.

O kit, basicamente trazia uma alteração no tamanho e formato do capô. Se tornou uma ideia interessante, principalmente, para aqueles proprietários de Fusca que buscavam maior capacidade de carga no porta-mala.

Vejam o anúncio que era publicado nas revistas da época.

Se quiser mais informações sobre esse carro pode visitar esse link sobre um desses veículos no Fusca Herbie Blog.